Пригородные электрички Казанского, Киевского и Горьковского направлений стали длиннее на несколько вагонов

Дмитрий Рогоза | 14 июня 2011 г.

Московская железная дорога (МЖД) разработала технологию, позволившую увеличить длину пригородных электропоездов и организовала их движение на Горьковском, Казанском и Киевском направлениях

Удлиненные составы курсируют:

на Горьковском направление в утренние и вечерние "часы пик" на участке "Москва - Железнодорожная";
на Киевском направлении в утренние "часы пик" на участке "Москва - Апрелевка", в вечерние "часы пик" на участке "Москва - Нара";
на Казанском направлении в утренние и вечерние "часы пик" на участке "Москва - Раменское".

Дополнительные вагоны прицепляются в голове или в хвосте состава, двери в них не открываются, а посадка и высадка в них производится через другие вагоны, так как это не позволяет длина платформ. В эти вагоны можно пройти из соседних вагонов.

По предварительным прогнозам, удлиненные составы должны заметно снизить перенаселенность электричек, так как два дополнительных вагона имеют до 220 дополнительных сидячих мест, а всего могут вместить до 400 пассажиров.

Смотрите также