Дети — существа самые непредсказуемые. Сложно предугадать, куда чадо повернет через минуту, затормозит или наоборот, разовьет скорость. Может быть, ребенок решит, что сможет проскочить между роллерами, другими велосипедистами или пешеходами… А в итоге ребенок может получить травму или даже попасть в больницу.

Чаще всего велосипедные аварии происходят, когда велосипедист падает или врезается в неподвижный объект (в автомобиль или в дерево, например).

Травмы различны — начиная от незначительных порезов, царапин и синяков, заканчивая переломами, внутренними травмами, травмами головы и даже смертельными случаями. В большинстве случаев причина смерти велосипедиста — повреждения головы. Поэтому самая важная защита ребенка на велосипеде — это шлем! Однако, без навыков езды шлем, конечно, поможет, а вот травмы все равно будут.

Обучение↑

Родители, учите ребенка ездить на велосипеде. Помогите ему освоить базовые навыки, либо перепоручите обучение ребенка опытному велосипедисту, покатайтесь вместе. Постоянный присмотр за маленькими велосипедистами — обязательное требование. Учтите, кататься надо в тех местах, где не ездят автомобили.

Важно! Дети до 14 лет обязаны ездить по тротуару и пешеходным дорожкам, ни в коем случае не выезжая на проезжую часть.

Экипировка↑

Шлем

Многие травмы, полученные от падения с велосипеда, связаны с повреждениями головы. Таких травм, как сотрясение мозга, можно было бы избежать, если бы ребенок был в шлеме. Если ребенок артачится и не хочет надевать шлем, доступно ему объясните, что шлем может спасти ему жизнь, а в других странах без шлема покататься вообще не выйдет, но дети там как-то справляются и шлем им не мешает. Дети часто, скажем так, относятся к шлему предвзято, в том числе и под давлением сверстников, задача родителей тут — добавить позитива: хвалите ребенка, попробуйте заинтересовать в обновке и ни в коем случае не смейтесь, как бы забавно и умилительно ребенок в этом шлеме ни выглядел.

Выбор шлема: прежде всего, не покупайте его «на вырост» — согласитесь, сползающий на глаза шлем обеспечит столкновение с первым же столбом. Чтобы выполнять свои защитные функции, шлем должен быть правильно подогнан, т.е должен быть удобен ребенку, плотно «сидеть» на голове, не болтаться и не давить. Помимо этого он должен иметь хорошую систему вентиляции и соответствовать стандартам CPSC (американский стандарт) или ASTM, ANSI, Snell, CE (европейские стандарты). А вот отдельного российского стандарта на велосипедные шлемы нет.

Что касается вентиляции: отверстия должны быть в меру широкими. Чрезмерная вентиляция означает меньшую защиту. Также обратите внимание на наличие поролоновых полосок над бровями, они предназначены для защиты от попадания пота в глаза.

В современных шлемах есть удобная система регулировочных ремней. Во время примерки отрегулируйте все ремни так, чтобы ребенку было удобно. Ремень должен находиться прямо под подбородком. После этого нужно встряхнуть головой несколько раз, но не слишком сильно. Если шлем болтается, а ремни затянуты с максимальным удобством, то нужен размер поменьше. Еще один способ проверить, подходит ли шлем: не сильно надавите пальцем на часть шлема, которая закрывает лоб. Если шлем слишком легко «пополз» вверх — это большой размер.

Когда размер, наконец подобран, попробуйте потренироваться с застежкой. Ее нужно уметь расстегивать одной рукой, если это слишком сложно, поищите велосипедный шлем с другой застежкой. Обучите ребенка (сами или вместе с продавцом шлема) правильно надевать и застегивать шлем.

Цвет шлема выбирайте яркий и, желательно, светоотражающий — и это не дань моде, задача цвета в том, чтобы его хорошо видели все участники уличного движения. Тёмные шлемы едва различимы для автомобилистов.

Покупаемый шлем должен быть целым, не иметь повреждений. Не берите б/у — новый шлем не так дорог, а использованный может быть неоднократно бит. Даже если после аварии оболочка шлема не имеет трещин, защитный пенонаполнитель внутри мог быть подвержен давлению в результате удара, и потерять свои свойства.

Важно! Шлем должен быть обязательно застегнут и под него нельзя надевать шапку. После ударов шлем необходимо заменять.

Одежда

1. Яркая. По той же причине, что и шлем. Желательно с одной или несколькими флюоресцентными полосами. Хорошо, если и на велосипеде есть светоотражающие элементы (рефлекторы на раме). Это важно при катании в темное время суток и при плохой видимости, т.к. в этих условиях велосипедиста трудно заметить.
2. Легкая — чтобы ребенок не потел чрезмерно и не перегревался. Брюки нормальной длины и ширины (т.е. не слишком широкие и не слишком длинные) — чтобы избежать риска попадания штанины в велосипедную цепь.

Обувь

Удобная. Не разрешайте детям ездить на велосипеде в шлепанцах, сандалиях и босиком.

Защитная экипировка для кистей и ладоней с внутренней стороны перчатки сделаны с мягкими подушечками и не имеют жестких элементов, чтобы можно было легко держать руль (не перепутайте с роллерными или скейтбордическими перчатками, где есть жесткие элементы). При падении защитят ладони и кисти рук ребенка от царапин и ушибов.

Принципы безопасности при езде на велосипеде↑

• Без шлема педали не крутить!
• Велосипед должен быть правильно подобран в соответствии и возрастом, ростом и полом ребенка.
• Ребенок должен знать правила дорожного движения в той части, которая касается езды на мотоцикле — велосипедисты соблюдают те же правила, что и мотоциклисты (не разгоняться, придерживаться правой стороны дороги, перед поворотом необходимо поднять руку, чтобы показать, куда поворачиваете и т.п.).
• Следите за окружающей обстановкой: открытые дверцы машины, поврежденная дорога, плохо освещенные места, кто-то, несущийся на встречу…ребенок может этого не заметить, но его родители — должны. Если ребенок собирается кататься один — расскажите ему о том, на что нужно обращать внимание.
• Не ехать в направлении движения, а не против него.
• За велосипедом надо ухаживать: колеса, цепь, педали, руль — все должно быть исправно.

Родители, регулярно проверяйте исправность велосипеда ребенка и приучайте чадо следить за своим транспортом самостоятельно.