Он рассказал "М24", что сотрудники ГИБДД будут в первую очередь выезжать на ДТП с погибшими и ранеными, потом - на те аварии, которые грозят серьезными заторами, а затем на остальные. Сейчас инспекторы выезжают на вызовы по мере их поступления.

Поляков отметил, что сейчас ранжирования выезда ГИБДД по степени влияния ДТП на улично-дорожную сеть нет. Однако если авария произошла в узком месте, то, движение останавливается. Выявлять "узкие места" будут с помощью динамической транспортной модели.

"Она представляет собой карту города, на которой отображается вся дорожная ситуация в онлайн-режиме. Места происшествий обозначены разными цветами: красным, оранжевым и зеленым. Красным показаны узкие места - бутылочные горлышки", - пояснил он.

Пилотный проект уже запустили в ситуационном центре ЦОДД в Зеленограде. Сотрудники центра звонят в Госавтоинспекцию, и ее сотрудники выезжают к конкретному "узкому месту". В пресс-службе Госавтоинспекции не сумели оперативно предоставить комментарий.