Когда от Московской области к мегаполису перешли 21 муниципальное образование, 19 городских и сельских поселений (всего 1480 км²), только ленивый не предрекал "трудную жизнь" округам-новичкам. Скептики “прогнозировали”, что очередникам из старой Москвы будут давать жилье "у черта на рогах", а новоиспеченные жители столицы получат под боком полигоны для ТБО и мусоросжигательные заводы.
Ничего этого, конечно же, не произошло - столица внедряет в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) те же стандарты, по которым живет весь город. Поэтому фейковых новостей все меньше. В последнее время гуляет только одна - что дома Новой Москвы, которые должны ликвидировать по программе реновации, потихоньку убирают из списков сноса. Но на встрече с жителями этот слух опроверг префект ТиНАО Дмитрий Набокин: "Никто не исключается, а только добавляются. Программа в наших округах начиналась с 87 домов, а сейчас в ней 268. Уже расписан график отселения домов, определены стартовые площадки для строительства. Причем новые квартиры предлагаются значительно ближе к Москве, а значит, и стоимость их выше. Так что думайте".
А что тут думать? Жилье на присоединенных территориях пользуется популярностью (почему - см. инфографику). Да и интерес со стороны девелоперов не ослабевает: именно на Троицкий и Новомосковский округа приходится максимальное количество инвестиций - с 2012 по 2018 г. сюда вложено 800 млрд руб. И в Новой Москве не разрешено строить бесконечные ряды одних лишь новостроек - городу нужны полноценные районы: с дорогами и развязками, детсадами и школами, предприятиями и офисами.
"Мэр Собянин требует выдавать разрешения на строительство дополнительных объемов жилой недвижимости только при обязательстве инвесторов формировать нужное количество рабочих мест", - объясняет руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. Последнее особенно важно, ведь ежедневная маятниковая миграция по 50-80 км в один конец - чудовищная нагрузка на общественный транспорт и неизбежные пробки на дорогах. Поэтому принцип "работа около дома" стал приоритетным.
Родителям - работу, детям - школу
Когда территории только присоединили к Москве, там насчитывалось лишь 84,5 тыс. рабочих мест. К концу 2018 г. их будет 200 тысяч. "Лидерами являются офисные центры и логистические комплексы, - рассказывает Владимир Жидкин. - На их долю приходится половина новых вакансий, они самые востребованные. Если в среднем по ТиНАО вновь созданные рабочие места заполнены примерно на 70-75%, то здесь порядка 90%".
Все социальные проекты курирует мэр. Он регулярно рассказывает о них на своей странице в Твиттере
Конечно, в Новой Москве еще много чего нужно сделать. Есть деревни без газопровода и поселки, куда нужно тянуть новые линии электропередачи. Необходимо пускать новые автобусные маршруты и ждать, когда сюда придет метро. Но вряд ли уже кто-нибудь назовет ТиНАОнелюбимым пасынком, который ничего не выиграл от присоединения к мегаполису.
Личный опыт
Пенсионерка Анна Самонова:
- Я уже много лет живу в Троицке, поэтому могу честно оценить перемены, которые произошли после присоединения нас к столице.
Больше всего народ опасался, что мы лишимся статуса наукограда и станем “придатком” большого города. Но Троицк как был, так и остается "интеллектуальной долиной". На прошлой неделе в новостях увидела, что у нас создадут Центр инновационных медицинских технологий. Так что с “умными” рабочими местами все в порядке. И с образованием тоже - недавно вот школу новую открыли. Внук подрастет, туда пойдет.
Что лично меня волнует, так это невысокое качество воды из-под крана. Сырую не пью, только кипяченую. Правда, в следующем году обещают построить новый водопровод для всего округа, надеюсь, это поможет. До гигантского агрокластера “Фуд Сити”, который в 2014 году построили, рукой подать. Мы там всей семьей продукты закупаем: цены нормальные, а выбор фантастический.
Если же говорить о дороге до старой Москвы, то Калужское шоссе всегда было головной болью. Ползти в пробках от МКАД до дома можно было и час, и два. Когда Калужку стали реконструировать, до ближайших станций метро хотелось летать по воздуху. Зато теперь, когда обновленное шоссе открыли, транспортные проблемы уже и проблемами не назовешь. Когда к нам метро придет, вообще отлично будет. Правда, тогда жителей может стать больше...