Собянин оценил ход строительства 2-го этапа западного участка Калининско-Солнцевской ветки метро
Сейчас возводится уже второй пусковой комплекс, который идёт от станции метро «Деловой центр» до станции «Раменки». Сергей Собянин проследил за ходом работ на активно строящейся станции «Минская» и подтвердил, что с большой долей вероятности строители успеют сдать её в эксплуатацию к концу 2016 года, так как строительство солнцевской ветки метрополитена активно продолжается. Сергей Собянин отметил, что небольшое отставание по срокам строительства всё-таки есть, однако оно не настолько критично, чтобы не было возможности нагнать плановые сроки. «Я надеюсь, что коллеги догонят и сдадут в срок», — выразил надежду мэр.
Строители пообещали московским властям, что постараются уложиться в сроки. Так, до конца октября текущего года будут завершены все отделочные работы на новой станции «Минская» московского метрополитена, уже построено практически девяносто процентов всех монолитных конструкций, и оставшаяся часть будет завершена также до конца октября 2016 года. Будут ускорены строительные работы и по прокладке коммуникаций.
На основе будущей станции «Минская» и железнодорожной платформы Киевского направления планируется сформировать транспортно-пересадочный узел с дополнительной платформой, о чём уже существует договоренность между Москвой и руководством РЖД. Этот ТПУ очень важен для удобства пассажиров, в том числе и при проведении крупных городских мероприятий, многие из которых организуются властями в Парке Победы.
Соединение западного и восточного участков жёлтой ветки метро и превращение её в единую Калининско-Солнцевскую линию путем строительства перегонов и нескольких станций между существующими «Деловым центром» и «Третьяковской» пока запланировано на перспективу после 2017 года.