Особенность сложнейшего сооружения в расположении полос. Встречные потоки идут не параллельно, а друг под другом.
На северо-западе столицы для автомобилистов открыли винчестерный тоннель. Его построили на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина. Движение по новому объекту запустил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Мы сегодня сдаем два важных объекта. Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделан винчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды. Это первый подобный тоннель в столице»,- отметил Сергей Собянин.
Как пояснил мэр, преимущество винчестерного тоннеля в расположении полос – в два яруса. Таким образом встречные потоки автомобилей двигаются не параллельно, а друг над другом, что существенно экономит пространство. Транспорт по четной стороне улицы уходит в нижний глубокий тоннель, на верхний поднимаются машины, которые едут по нечетной стороне.
По словам Сергей Собянина, благодаря винчестерной технологии строительства, которая была применена впервые в нашей стране, удалось отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на 14 м. Если бы строился обычный тоннель, то расстояние от домов до проезжей части было бы в два раза меньше. Чтобы оградить жителей от излишнего шума и пыли вдоль дороги было установлено около 700 защитных экранов.
Новая развязка позволила организовать непрерывное движение транспорта, раньше на этом участке светофоры собирали огромные пробки.
В результате реконструкции улицы Алабяна дорожное полотно расширили до 5 полос движения в каждую сторону, а на улице Народного Ополчения до 4. Кроме того, вдоль улиц организованы боковые проезды общей протяженностью 6 км. Для пешеходов построено пять подземных переходов и один надземный.
Винчестерный тоннель на улице Народного Ополчения стал ключевым объектом Северо-Западной хорды. Эта новая скоростная магистраль в скором будущем соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.