Столичный Комплекс городского хозяйства и Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) тестируют битумно-полимерную ленту для скрепления полос дорожного движения. Если шов между старым и новым покрытием разгерметизировывается, то появляются ямы и трещины. Особенно много их бывает с наступлением морозов, когда вода просачивается в микротрещины, замерзает и разрывает покрытие.
Одной из проблемных зон асфальтобетонного покрытия является шов между старыми и свежеуложенными полосами. Если при укладке нарушается герметизация этого шва, то вероятность образования ям и трещин возрастает в разы. Особенно ситуация ухудшается с наступлением морозов, когда вода просачивается в микротрещины, замерзает и разрывает покрытие.
Для решения этой проблемы был разработан специальный продукт – битумно-полимерная лента. Она плотно склеивает старые и свежие полосы асфальтобетонного покрытия, снижая риск разрушений асфальта в местах соединений. При изготовлении ленты используется специальный битум и высококлейкие полимеры.


Лентой проклеивают боковую сторону отфрезерованного участка – вертикальный стык со старым асфальтобетонным слоем. В процессе укладки горячего асфальта она плавится и герметично «приклеивает» новую полосу к ранее уложенной. Именно это и позволяет избежать разлома покрытия в области спаек смежных полос асфальта. Кроме того, битумная лента используется в таких «слабых» местах, как стыки асфальтобетонного покрытия с бетонными бордюрами или с колодцами и канализационными решетками.
«Мы предполагаем, что использование битумной ленты существенно повысит качество и срок службы дорожного покрытия. Сейчас мы проводим эксперимент в центральном округе столицы, по результатам которого примем решение о дальнейшем использовании этой технологии в масштабах всего города»- отметил первый заместитель руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов.

В текущем году ГБУ «Автомобильные дороги» планирует использовать порядка 700 погонных метров битумной ленты отечественного производства. Весной будут подведены итоги, насколько данная технология позволяет продлить срок службы асфальтобетонного покрытия. Отметим, что практика использования битумной ленты мировая – этот метод уже применяется в Америке и европейских странах.