В столице стартовал очередной этап реконструкции и капитального ремонта трамвайных путей, целью которых является создание максимально быстрого и удобного городского транспорта. Работы проводятся с применением шумопоглощающих технологий и износостойких шпал, благодаря чему движение по обновленным путям станет более комфортным для пассажиров трамваев.
«Мосгортранс уделяет особое внимание развитию трамвая как одного из наиболее прогрессивных видов наземного городского транспорта. Повысить его привлекательность для пассажиров позволяет не только закупка новых вагонов, но и своевременное обновление инфраструктуры. Работы уже завершены на участках Красноказарменной и Тимирязевской улиц. Всего до конца года планируется реконструировать и провести капитальный ремонт шестнадцати участков трамвайных путей протяженностью свыше 25 километров», – рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
Отметим, что обновление трамвайной инфраструктуры проходит в рекордных для Москвы темпах: с 2010 по 2016 год реконструировано 200 км путей.
Концепция развития трамвайного движения в столице также включает обновление подвижного состава. С начала года в Москву поставили более 50 низкопольных трехсекционных трамваев «Витязь-М», до конца года их количество возрастет до 100. Еще 200 трамваев будет поставлено в столичный парк до конца 2019 года.
Справочно
В 2017 году планируется провести капитальный ремонт и реконструкцию трамвайных путей на следующих объектах:
· Красноказарменная улица (работы завершены)
· Тимирязевская улица (работы завершены)
· Симферопольский бульвар
· Большая Калитниковская улица
· Каланчевская улица
· Кожевническая улица
· улица Академика Королева
· улица Бориса Галушкина
· Холодильный переулок
· 1-й и 4-й Рощинские проезды
· Большой Устьинский мост
· Новоспасский мост
· Донбасский путепровод
· поворот с проезда Дежнева на Полярную улицу
· Балаклавский проспект, разворотное кольцо
· Уржумская улица, разворотное кольцо.